Chevrolet Corvette C3 Stingray

Aanvullende informatie

Historie

In Flint (Michigan) stond in 1953 een grote fabriek waar in een hoek van het pand Chevrolet-modellen werden geproduceerd. Op 30 juni 1953 werd er echter een gloednieuwe auto gebouwd: de Corvette C1, aangedreven door een 3.8 liter zescilinder met 150 pk. Het unieke aan de Corvette is zijn kunststof carrosserie die volledig met de hand vervaardigd is. De productie van auto’s met een carrosserie van kunststof was op dat moment nog een experiment, waardoor er slechts 300 stuks gemaakt werden. Al deze auto’s hadden een rode lak en een wit interieur. In 1954 begon echter de volwaardige fabricage van de C1 en werd de Corvette ook leverbaar in blauw en zwart. In 1955 begon de Corvette een serieuze sportwagen te worden, dankzij de montage van een 195 pk sterke 4.3 liter V8.

Fast forward naar 1967, wanneer Chevrolet met de Corvette C3 Stingray komt. In deze auto waren alleen nog maar V8-motoren leverbaar, wat goed past bij zijn sportieve karakter. De C3 heeft karakteristieke klapkoplampen, iets dat die tijd erg populair werd. De carrosserie is gestroomlijnd en voorzien van chromen bumpers. Een échte Amerikaanse auto, en dankzij de hoge motorvermogens ook een échte musclecar.

Een ware poster-auto

Veel mensen zullen een poster van de prachtige Stingray aan de muur hebben gehad, zeker toen de auto net nieuw was. En geef ze eens ongelijk. Zijn sportieve uiterlijk gecombineerd met goede prestaties maken van de Corvette een echte droomauto.

Als u het portier opent en in de auto stapt komt u terecht in fijn zittende sportstoelen. Deze zijn door een stoffeerder gerestaureerd, zodat ze weer optimaal comfort en meer dan genoeg steun bieden. Het luxe, houten stuurwiel ligt perfect in de hand en past erg goed bij de rest van het interieur. Steek de sleutel in het contact, draai deze om en u wordt verwelkomd door een diep geluid, afkomstig van de V8. Origineel was de auto voorzien van een 350 cu V8. Deze is vervangen door een 383 Stroker achtcilinder met 375 pk. Met minder dan 1000 gereden kilometers is de motor zo goed als nieuw. De special features van de Stroker zijn de Holley carburateurs, een elektrische brandstofpomp en een race-nokkenas. Hierdoor is de Stingray een erg snelle auto, zeker in combinatie met de automatische transmissie.

Het exterieur van de auto heeft een totale facelift gekregen. De oude lak is volledig verwijderd, waarna de auto opnieuw gespoten is. Er is gekozen voor Jaquar Racing Green gecombineerd met witte Daytona-strepen. De strepen zijn gespoten, het zijn dus geen stickers. Om het exterieur af te maken is er gekozen voor een gloednieuwe set verchroomde American Racing-velgen. Deze nieuwe wielen ( 18 inch voor, 20 inch achter) zijn groter dan de originele velgen en hebben mede hierdoor meer grip. Wel zo handig als er 375 pk op de achterwielen losgelaten worden als u het gaspedaal intrapt…

Om goed tot stilstand te kunnen komen is de Corvette rondom voorzien van nieuwe schrijfremmen met grotere remklauwen. Voor meer rijgemak is er stuurbekrachtiging gemonteerd, zodat het stuurgevoel wat soepeler is geworden. Als finishing touch is het interieur van de Stingray – naast de geoptimaliseerde stoelen – ook voorzien van nieuw tapijt en nieuwe vloermatten. Hij is dus van binnen en buiten beter dan nieuw en ook technisch op een paar belangrijke punten verbeterd. Als u dan eindelijk voor een échte Stingray gaat, ga dan ook meteen voor de beste!

De Corvette is goed onderhouden en heeft geen gebreken. De vele nieuwe onderdelen zijn door professionals geïnstalleerd en zijn een upgrade ten opzichte van de oude onderdelen. Het gaat hier om een sterke, degelijke Corvette. Belangrijk om te vermelden is dat de originele velgen op aanvraag beschikbaar zijn bij de aanschaf van deze Stingray.

Proefrit maken
Vraag offerte aan
Lease aanvraag